电动汽车五大工艺，多出一个何方神圣？

今天，小鹏汽车官方公布的自建工厂获批宣传图片中体现出“五大工艺”

我们熟知的传统汽车制造四大工艺：冲压、焊接、涂装、总装

冲压：钢板原材料按照设计要求，通过模具冲压成型；

焊接：按照设计要求，将各钣件焊接成白车身；

涂装：对白车身进行前处理、底涂及喷漆；

总装：将发动机系统、底盘件、内外饰、电器、车身附件等按照工艺要求安装成为整车，并通过检验。

以上就是传统意义上一台车是生产流程。

电动汽车由于动力机构的巨大差异，动力电池作为电动汽车的核心，于是出现了电池包的组装作为第五大工艺；国家也要求新能源主机厂要有电池包的生产能力，其实，电动汽车五大工艺早几年就开始在行业流行，不过至今电池的生产仍然依靠供应商提供。

传统汽车的四大工艺随便一个都付出了几代人的研究，至今仍在不断改进，电动汽车PACK工艺何德何能号称第五大工艺？

PACK就是指锂电池的组装，一般意义上的组装是从电芯开始，一直到电池包成品，其间涉及的工艺也十分复杂，但是相对于传统四大工艺来说流程相对较短。但对生产线的自动化程度，检测装备生产环境要求极高。

新能源行业锂电池近几年一直在快速发展，技术日新月异，锂电池PACk工艺目前仍掌握在电芯生产厂家，加上频繁曝出锂电池故障，甚至因电池的质量问题导致自燃；第五大工艺仍需谨慎，无论放在哪个环节生产，专业更重要。

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