头部企业如牧宝、尼罗河等重视保持全国影响力的同时，很多中小企业则深受“内饰地区化”之苦。鑫宏宝在太原和东莞多地设厂，材多多推出脚垫中央工厂，秀套网加大版型输出。在上游共享版型数据、推动整厂输出的大背景下，各地很多经销商转型成为地方小厂，参与到内饰的大竞争中来，这对全国二、三线和成长型内饰品牌带来巨大压力。

尼罗河在雅森展

  受龙头内饰品牌挤压的二、三线全国性品牌，一部分厂家出现焦虑，开始尝试放弃全国市场，进入区域市场竞争，与地方小品牌抢市场的状态。随着行业的急剧下滑，存量市场和消费市场不成比重，加上利润低迷，直接加剧了厂家转型转行的速度。

牧宝在雅森展

  材料方面，由于市场上材料品种多、款式多、花色多，包括皮革、纹路的更新换代太快，需要投入巨大的成本去囤积这些物料，原材料库存积压成了***的痛点。一些小型的卷材厂一年也就赚十几二十万，而它积压的库存放在库里一年也需要十几二十万的费用，导致他们一年都白干了。

  机器方面，主要是裁剪机、锁边机和打版机，裁剪机的单台售价都还在几万元到几十万不等的价格，而汽配城多数门店已经饱和，小作坊对产品高端机器可望不可求，选择了价格低廉的或者二手设备。由于生产企业众多，利润低、复购周期长，很多机器厂家转入了服装行业。

  以前门店有货源就能挣到钱，有好看的花色就能卖出好价钱。现在渠道扁平化，厂家也做网上直销，再加上原材料批发价格上涨，利润急剧压缩，主要靠老客户维系，想提高新客户进店量很困难，经营状况一年不如一年。

  90、00后新车主在追求功能、时尚和个性化的同时，也会在意脚垫颜色与车厢内饰的颜色搭配，并且对脚垫材质的环保性要求越来越高。但有相当一部分车主还没有认识到自己需要一副什么样的脚垫，更不知道一副好脚垫对他们有什么影响。

新能源需求大爆发

为内饰行业带来新的增长点

  新能源汽车一方面对内饰件的材料、工艺等提出了不同甚至更高的要求。伴随着“新四化”趋势加速、汽车消费的升级，开始往电动化、网联化、智能化和共享化方向发展，这将持续推动汽车内饰件向轻量化、环保化、舒适化和智能化方向发展，同时也加快推动了汽车内饰产业的转型发展。

  汽车市场竞争日益激烈、车型市场生命周期逐渐缩短的背景下，整车制造商必须及时推出新的车型和产品来满足市场需求，因此整车的系统设计与整体解决方案成为了整车开发的必然趋势。

  整车制造商对汽车外观、生产成本、材料强度、环保性能及安全保护等方面的要求日益提升，进而对汽车内饰件的技术含量、可靠性能、精密程度和节能环保等要求也越来越高，促使汽车内饰件企业不断加强技术研发。

2023中国汽车内饰转型发展论坛

  雅森北京展除了有5000家品牌展商带来的覆盖全产业链的新产品新项目以外，更是积极布局更多元的新能源产业链。在展会同期举办国内首个针对新能源风口下内饰行业转型的专业论坛，由资深行业专家为您把握新能源汽车时代内饰的发展风向，这吸引了众多关注新能源赛道的观众，因为大家都预料到了转型后的内饰板块正在快速进入一个新的竞争赛道。

  现阶段，新能源汽车时代下吸引了大量的新老玩家入局，汽车产业链上的企业们对新技术探索的越来越深，主机厂、传统零部件厂商、互联网科技公司等都在拼命发力新能源。未来，谁能掌握内饰市场的主导权，让我们拭目以待！

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